CS1/CS2 是咋回事?

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受控发运的来源
—Controlled Shipping —GP-5供应商质量监控流程
—通用汽车对供应商质量要求的规定
受控发运的基本要求
-整个GP5流程在EP 系统中操作,供应商必须要有专人操作,执行一、二级受控发运

实施一级受控发运的条件:

- SGM发布PR&R报告(Problem resolving report)后,供应商采取短期或长期措施后仍无法遏制问题的发生。

- 供应商采取短期或长期措施后仍无法遏制问题的发生。

- 批量性严重质量问题或类似质量问题重复发生。

- 违反PPAP程序(如擅自更改原材料、分供方、工艺、检验标准等)

- 对SGM造成重大影响或损失(如:停线时间超过10分钟;或DR/DRL问题发生频次一天超过20次;或有超过50分的GCA问题)。

- GP12期间,在SGM 发生质量缺陷。

- 6个月内同一零件发生不同质量问题3次或以上。

- 重大质量问题。

 

实施二级受控发运的条件:

- 若在实施一级受控发运以后该质量问题仍重复发生。

- 重大质量问题。

- 违反PPAP流程并造成质量问题(如擅自更改原材料、分供方、工艺、检验标准等)。

- 售后特别重大质量问题。

 

对受控发运供应商的要求
一级受控发运供应商
立即针对具体的质量问题,建立与现生产、检查区域独立的遏制区域。通知其它使用相同零件的顾客,告知该不合格情况,并且根据需要采用遏制行动。跟踪不合格零件的断点。
在产品上或发运标签旁(与SQE确认)贴上绿色圆形(直径3.2~5 CM)标签,并在其上加印“CS1”字样, 由供应商主管质量的最高领导签字。提供执行一级受控发运所需的工厂布局、作业指导书和工装。
开始发运前100%检验行动,并在遏制区域公布检验结果。每日组织会议来评审相关质量数据和结果,确认纠正行为有效。寻找问题的根本原因,制订、执行长期纠正措施。
更新相关的质量文件(例如,过程流程图,PFMEA,控制计划,作业指导书等)。
满足退出的标准,提出退出申请,并提供相关的支持文件。

二级受控发运供应商
除参照一级受控发运对供应商的要求外,由SGM根据零件缺陷和重要程度确定检查项目,并由SGM指定的第三方对供应商实施发运前100%检查,费用由供应商承担。SGM 指定的第三方清单可以通过相关SQE 在SGM 内部网上获得。实施检查的第三方在产品上或发运标签旁贴上绿色圆形(直径3.2~5 CM)标贴,印有“CS2”字样,并由第三方检查人员签名。

 

对遏制区的特殊要求
遏制区域必须做到目视化(与其他区域明确区分),并且有充分的照明和设施,必须明确物流线路和产品的不同状态。遏制区域内不能进行返工。
遏制区域必须与供应商的生产过程独立。
在信息墙或遏制区域其他显著位置公布不合格情况、措施、行动计划和状态、以及遏制行为的结果。
相关的图表、数据必须每天及时更新,并由供应商管理层进行评审。制定出现问题的解决流程和反应计划,并记录相关的数据和信息。遏制区域相关操作人员必须充分培训,在工作现场应有工作指导书、质量标准、边界样本(适用时)、相关工具和设备等。适用时,应进行预防性维护。

受控发运进入和退出程序
一级受控发运进入
由主管SQE提出,SQ专业组经理确认,SQ&D高级经理及总监批准,报采购部执行总监批准。通知SGM生产采购总监和物流部(PC&L)总监。
一级受控发运退出
退出一级受控发运,由供应商质量部提出申请,由SQE确认,SQ专业组经理确认,SQ&D高级经理批准。


二级受控发运进入
由主管SQE提出,SQ专业组经理确认,SQ&D 高级经理及总监批准,报采购部执行总监批准。适用时,通报供应商主管上级部门。
通知SGM生产采购总监和物流部(PC&L)总监及SQE专人通知供应商质量体系认证方。
二级受控发运退出
退出二级受控发运时,由供应商质量部提出申请,由SQE确认,SQ专业组经理确认,SQ&D 高级经理批准。凡受到二级受控发运的供货商,在受控发运期间,停止新业务;六个月内两次一级受控则停止新业务。

2019年2月26日 11:38
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